Европейское Агентство Авиационной Безопасности (EASA) выдало компании MT-Propeller Entwicklung дополнительный сертификат типа, разрешающий установку пропеллеров пятого поколения на самолетах Cessna C208 Supervan 900 с двигателями Honeywell TPE331-12JR и Socata TBM 900 с моторами P&WC PT6A-66D. Установка винтов серии Quiet Fan Jet увеличивает стояночный клиренс самолета благодаря меньшему диаметру лопастей, законцовки которых не подвержены коррозии. Получение сертификата FAA намечено на ближайшее время. 

Цельнокомпозитные саблевидные винты MTV-27-1-E-C-F-R(G)/CFRL270-66 и MTV-27-1-E-C-F-R(P)/CFR225-55f из натуральных композитов значительно снижает уровень шумов (на 3 дБ снаружи и на 1,5 дБ внутри самолета), они не имеют ограничений срока службы и полностью ремонтопригодны в случае механического повреждения. Для предотвращения коррозии законцовки покрыты накладками из особого никелевого сплава. Пропеллеры также отличаются чрезвычайно низким уровнем вибраций. При разработке винтов серии Quiet Fan Jet использованы новейшие методы аэродинамических расчетов. Они и позволили создать интегрированные законцовки, практически полностью исключающие возникновение концевых вихрей. А это привело к общему увеличение эффективности. Как сообщил вице-президент компании Мартин Албрехт, использование данных винтов снижает на 60% вибрацию, передаваемую на фюзеляж самолета. Они весят примерно на 14 кг меньше оригинальных, снижают пробег и разбег на 10% (на 50 м), улучшают характеристики набора высоты на 5-8% и на треть облегчают запуск холодного двигателя. Новый винт удовлетворяет требованиям по шумам 2010–"Landeplatz Lärmschutz Verordnung", позволяющим выполнять операции в аэропортах Германии и других европейских стран без ограничений.      

по материалам www.aero-news.net