Американская Epic Aircraft, которой владеет российский холдинг «Инжиниринг», в рамках подготовки к сертификации, намеченной на будущий год, продолжает совершенствовать свой одномоторный турбовинтовой E1000. Компания объявила, что новый шестиместный самолет будет оснащен окнами с электронным динамическим затемнением производства французской Vision Systems.

Согласно Epic, стекла иллюминаторов покрыты специальным раствором под названием Nuance, что благодаря технологии SPD позволяет изменять прозрачность до полного затемнения в течение менее 5 секунд, предотвращая попадание яркого света и теплового излучения внутрь салона. Иллюминаторы также блокируют проникновение почти 100% ультрафиолетового излучения, защищая интерьер от выцветания. Кроме того, система Vision Systems не имеет движущихся частей, что снижает время вынужденного простоя и затраты на техническое обслуживание. Прозрачность может изменяться простым нажатием кнопки на окне или с пульта управления, а также персонального электронного устройства, такого как смартфон или планшет.

По планам производителя, первый полет E1000 должен состояться в конце этого года, а в ходе конвенции и выставки NBAA (21-23 октября, Флорида, США) стартует маркетинговая компания по продвижению продаж модели. E1000 будет конкурировать с Daher-Socata TBM 850, Piper Meridian и Pilatus PC-12NG, а также с высокопроизводительными поршневыми самолетами, такими как Beechcraft Baron G58 и Cessna ТТХ. Пока для модели выбран один вариант силовой установки. Это Pratt & Whitney Canada PT6-67A (1200 л.с.) с четырехлопастным пропеллером Hartzell. Максимальная дальность самолета, по расчетам, будет 3010 км на экономически выгодной крейсерской скорости 490 км/ч (максимальная крейсерская скорость - 611 км/ч). Вес полезной нагрузки сможет доходить до 530 кг. С полной нагрузкой самолет будет способен показать устойчивый набор со скоростью 15 м/с и набирать потолок (280-й эшелон) за 12 минут.

по материалам www.flightglobal.com