После двух с половиной лет разработки Austro Engine сообщила, что ее новый роторно-поршневой двигатель AE80R успешно прошел первые стендовые испытания. Предположительно, новый мотор весит всего60 фунтов (27 кг) и выдает 80 л.с., а его удельная мощность составляет 2,2 кВт/кг. По словам одного из руководителей Diamond Aircraft, малый вес AE80R может обеспечить ему место лидера на рынке LSA. 

Двигатель появился в результате дальнейшего развития роторного AE50R (мощность 55 л.с.) и предназначен, в первую очередь, для установки на легких спортивных самолетах и ультралайтах. Напомним, AE50R применялся в основном на мотопланерах и БПЛА. Всего было поставлено около 1100 единиц. Вес нового мотора остался примерно таким же. Работает на 95 бензине без присадок. Система охлаждения – жидкостная. Если верить производителю, благодаря крайне низкому расходу масла, новый двигатель больше не испытывает проблем с системой смазки, отмечавшихся в предыдущей конструкции. Оснащается 14-вольтовым 18-амперным генератором. AE80R разработан с учетом возможности работы со сдвоенной цифровой системой управления FADEC, созданной ранее для небольших пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов. Электронная система регулирует впрыск топлива таким образом, чтобы он оставался на минимально возможном уровне на всех режимах полета. Кроме того, благодаря своей конструкции, AE80R практически не имеет вибрации. Именно благодаря этому качеству, он может использоваться на беспилотниках, оснащенных высокочувствительной аппаратурой.  

Производство и научно-исследовательские работы Austro Engine налажены Винер-Нойштадт (Австрия). На сегодняшний день компания поставила более 1750 поршневых и роторных двигателей гражданским и военным заказчикам.

по материалам www.aero-news.net