Компания Mooney Aircraft Company (Керрвилл, штат Техас, США) объявила о подготовке к возврату в производство аэропланов серии M20 и возможной интервенции на рынок легких спортивных самолетов. Во всяком случае, источник в компании, пожелавший остаться неназванным, сообщил, что проектные работы над дизайном нового Mite («Клещ»), соответствующего требованиям категории LSA, ведутся полным ходом.  

В числе конструктивных изменений новой машины называются неубирающиеся шасси. Mooney, которая использовала механическую систему уборки шасси на своих Mite, рассчитывает таким образом снизить максимальный взлетный вес и оставить самолет в пределах требований по ограничениям скорости для LSA. Источник отметил, что новый «Клещ» будет оснащен двигателем Rotax 912i, доработанным под использование 93-го бензина с этаноловыми добавками. Другие варианты двигателей также могут стать доступны, но в будущем. В качестве стандартной авионики на серийных машинах будет использована стеклянная панель Dynon Skyview. LSA также может быть доступен в виде комплекта для самостоятельной сборки. Пока в Mooney не стали официально комментировать известие и воздерживаются от разглашения собственных планов. Как отметил генеральный директор компании Джерри Чен, планы на будущее будут объявлены в надлежащее время.     

по материалам www.aero-news.net