14 августа
Автор: Volodia

Hartzell предлагает свои пропеллеры британцам

Команда пилотажников The RV8tors из Великобритании, традиционно выступающая на RV-8 (с 2010 года), присоединилась к рекламной акции Hartzell, В будущем году все выступления The RV8tors в Великобритании и Европе пройдут на самолетах, оснащенных новыми композитными пропеллерами серии ASC-II.

RV8tors_Pilots

Подготовка к акции началась еще зимой этого года. После обсуждений с инженерами на одном из самолетов группы вместо двухлопастного металлического винта был установлен легковесный двухлопастной 76-дюймовый пропеллер из структурных композитов Hartzell Advanced Structural Composite (ASC-II). По отзывам пилота, выполнявшего первые полеты, отзывчивость винта и мягкость работы оказались сравнимы с показателями 3-лопстного деревянного пропеллера, а низкая инертность и высокая эффективность были видны невооруженным глазом. Улучшилась скороподъемность и эффект «торможения». Как сообщается, с таким пропеллером диапазон крейсерских скоростей полета самолета расширился, особенно на малых оборотах работы силовой установки, что считается наиболее существенным. Результаты послеполетного разбора подтвердили улучшение летных характеристик, и винт, имеющий вес на 15 фунтов меньше, чем старый, был признан «идеально подходящим» для RV-8. Как сообщается, Ассоциация легкомоторной авиации Великобритании (LAA) вплотную работала с The RV8tors и Hartzell над получением разрешения на эксплуатацию первого самолета в стране, оснащенного таким винтом. После короткой программы оценочных полетов разрешение было получено (в апреле).

Hartzell Propeller представила вторую генерацию винта с композитными лопастями в 2006 году. Кроме двухлопастной версии, предлагаемой для интеграции с мотором Lycoming IO-360, производитель разработал трехлопастной винт, предназначенный для RV-10 с двигателем IO-540.   

 

по материалам www.generalaviationnews.com