В ходе 9-й Международной аэрокосмической выставки, прошедшей в КНР в ноябре, китайская Zhuhai Hanxing General Aviation сообщила о 100%-м завершении процесса поглощения компании Glasair Aviation (Арлингтон, штат Вашингтон, США). Теперь китайская компания планирует приступить к использованию «некоторых» американских технологий для своих разработок. 

Детали того, какие технологии Glasair могут быть применены Hanxing, пока остаются неясными. Производственная линейка Glasair в настоящее время включает в себя довольно популярный 4-местный конструктор Sportsman, который китайская сторона планировала сертифицировать в Китае с целью использования в качестве тренировочного или личного самолета. Со 180-сильным мотором Lycoming O-360 и двухлопастным винтом Hartzell эта машина, сделанная из композитных материалов, способна развить скорость до 269 км/ч (крейсерская – 254 км/ч) и покрыть расстояние 1334 км. Как сообщается, Glasair продолжает работать над совершенствованием поршневого самолета базовой стоимостью $53,279. В Hanxing заявляют, что никаких планов по сокращению персонала американской компании не существует, а штаб-квартира компании по-прежнему останется в США.  

Glasair является одной из нескольких авиационных компаний, которые были приобретены китайцами (Cirrus). Недавняя сделка между Hawker Beechcraft и китайскими инвесторами провалилась. Ранее Hanxing заявляла, что намерена увеличить инвестиции в службу клиентской поддержки и новые разработки. Данное известие может быть напрямую увязано с прогнозами того, что в течение следующих пяти лет в Китае будет построено до 1000 новых аэропортов. В настоящее время КНР постепенно открывает свое нижнее воздушное пространство для использования частными самолетами и заявляет о намерении развивать собственное авиастроение.      

по материалам www.avweb.com