Американская Epic Aircraft, базирующаяся в аэропорту города Бенд (штат Орегон, США), в будущем году намерена увеличить производственные площади. Как сообщается, городской совет Бенда путем голосования разрешил компании взять в лизинг дополнительную часть территории, принадлежащей аэропорту. В результате расширения компания, производящая Epic LT, сможет увеличить собственный персонал на 150 человек и поднять выпуск самолетов. 

Новые возможности открылись после покупки в марте текущего года Epic Aircraft российским холдингом «Инжиниринг», обеспечивающим на российском рынке комплексное ТОиР 22 типов ВС. Новые хозяева выразили желание довести самолет-конструктор с турбированным мотором до сертификации в FAA в качестве модели полностью заводской сборки. Компания получит 614 тыс. кв. футов земли и несколько зданий, ранее принадлежавших Cessna, которая покинула аэропорт в 2009 году. Здесь-то и будет налажена сборка цельнокомпозитного шестиместного одномоторного самолета с герметизированной кабиной, который после сертификации получит название E1000. По сведениям местных СМИ, выпуск и поставки конструкторов продолжатся и не прекратятся даже после окончания сертификации и начала продаж «нового» самолета, предназначенного для частного пользования. На Epic LT устанавливается ТВД Pratt & Whitney PT6-67A мощностью 1200 лошадей, который обеспечивает самолету максимальную скорость полета 630 км/ч, скороподъемность на уровне моря до 15 м/с, дальность полета 3,470 км и потолок 9753 м. Самолет оснащен ПОС и передовой авионикой, включающей Garmin G900X с системой синтетического видения и с функцией индикации спутниковой погоды XM Weather, приборы КРД Electronics International MVP-50P, систему кондиционирования, TAWS, TCAS, автопилот Tru Track Sorcerer, эргономические кресла с электрическими настройками и многое другое, предлагаемое в качестве опций.

О возобновлении сертификации слухи появились еще в ноябре, но только сейчас обрели более внятную форму. Надо заметить, что это уже вторая попытка Epic Aircraft производить самолеты полностью заводской сборки. В 2008 году была предпринята попытка сертифицировать LT под названием Epic Dynasty, но процесс не был закончен ввиду банкротства компании в августе 2009-го. Единственный прототип был изготовлен лишь к июню 2009 года. Тогда базовая стоимость модели, по прогнозам, составляла $2,100,000 - $4,999,999. До 2010 года, когда производство было возобновлено, компания поставила только 32 Epic LT.   

по материалам www.aero-news.net