На выставке EAA AirVenture 2014 компания Elytron Aircraft (штат Калифорния, США) представила демонстрационную модель двухместного цельнокомпозитного конвертоплана Elytron 2S. В зависимости от загрузки (взлетного веса) аппарат сможет выполнять полеты по-самолетному или вертолетному (STOL и VTOL), включая зависание. Аппарат планируется оснастить турбированным двигателем мощностью 450 л.с. и в следующем году начать летные испытания. В перспективе планируется постройка семиместного варианта для коммерческого использования, который получит название Elytron 7S.

Конструктивный дизайн Elytron предполагает наличие трех крыльев, одного поворотного с силовыми установками и двух обычных, а точнее, одного кольцевого крыла. При этом, его нижняя часть вынесена несколько вперед, а задняя соединена с килем и выполняет роль стабилизатора. Такое решение призвано нивелировать воздействие нисходящих вихрей от двух пропеллеров и одновременно защитить их лопасти. Конструкция, по заявлению разработчиков, обеспечивает большую прочность, а также 15%-й прирост подъемной силы по сравнению с обычным крылом. Поворотное крыло, на котором размещаются четыре управляющие поверхности, способно вращаться на 100 градусов. Согласно разработчикам, конвертоплан будет обладать большим качеством и малой скоростью сваливания наряду с хорошими возможностями укороченного взлета и посадки. Его крейсерская скорость полета должна превзойти показатели современных вертолетов в 2-3 раза. Расчетная максимальная истинная скорость составит 300 узлов, а турбированный двигатель с электронной системой управления FADEC должен обеспечить большой запас тяги на всех режимах и во всем диапазоне высот и скоростей полета. Силовая установка одна, и крутящий момент на винты предается при помощи карданной передачи. Коробки приводов «сухие», т.е. без использования масла. Хвостовой ротор отсутствует. В комплект оснащения войдут баллистическая парашютная система, способная срабатывать на скоростях от 0 до 130 узлов, пакет новейшей авионики с функциями ADS-B, TAWS, WAAS GPS и подготовленная для использования Nextgen.     

В компании Elytron Aircraft LLC видят будущие применение своего творения в гражданской сфере. Он может найти широкое применение в аэромедицинской службе, у операторов поиска и спасения, а также выполняющих перевозки и разведку нефти.

по материалам www.eaa.org