Continental Motors объединила усилия с Aircraft Specialties Lubricants (ASL), начав исследование преимуществ масляной присадки производства ASL. Программа включает всестороннюю оценку влияния CamGuard на авиадвигатели, капитальный ремонт которых выполнялся Continental Motor Services на объекте компании в штате Алабама. Во время проверки на все моторы, помимо стандартной, будет предоставлена специальная 18-месячная гарантия.  

В то время как CamGuard уже существует на рынке некоторое время, в Continental заявили, что пришло время «продемонстрировать достоинства новейших технологий смазочных материалов вкупе с современными двигательными технологиями. По их мнению, присадка должна улучшить периодичность обслуживания, снизить общие эксплуатационные расходы и увеличить долголетие моторов. «Программа должна на фактах продемонстрировать имеющимся и будущим клиентам достоинства CamGuard», - заявил Билл Росс, директор службы поддержки продуктов и Continental Motors Services. «В целом, технологии смазки в авиации не поспевают за другими видами промышленности транспорта. Если эта программа может убедительно продемонстрировать положительные преимущества CamGuard, она сможет изменить взгляд производителей двигателей на использование присадок в целом». В самой Continental очень хорошо знакомы с CamGuard, которая используется ее подразделениями на практике. В то же время, от клиентов часто поступают вопросы о возможном вреде присадки, поскольку она пока не сертифицирована FAA. Владельцы самолетов, которые примут участие в тестировании, получат CamGuard, а также комплекты для анализа масла. Им будет предложено следовать конкретному графику обкатки и обслуживания. Участники будут предоставлять пробу масла при каждой замене для анализа, а все данные будут аккумулироваться в Continental, специалисты которой будут отслеживать износ металла и общее состояние двигателя. После этого будут определены несколько клиентов, которых попросят сделать расширенную проверку двигателя, в том числе, с помощью бороскопа абсолютно бесплатно.

Концентрированное сочетание 11 высокоэффективных присадок было создано Эдвардом Коллином, техническим директором ASL. CamGuard рекламируется как средство повышения производительности в четырех ключевых областях: предохраняет от ржавчины и коррозии, защищает от износа, восстанавливает уплотнения и очищает поверхности. Это особенно важно сейчас, когда люди стали меньше летать. Коррозия является злейшим врагом неактивного самолета. Ржавчина действует на детали двигателя как наждачная бумага, создавая щербины, которые могут привести к проблемам, например, залипанию клапанов и поршневых колец. Применение CamGuard в некоторых случаях избавляет от необходимости замены коленвалов, которые продолжают службу после шлифовки. Разница в стоимости может составить до $18000.

по материалам http://generalaviationnews.com