Новый двухместный электрический тренировочный самолет WATTsUP совершил полет 22 августа. Прототип будет представлен на авиасалоне в Ле-Бурже (30-31 августа) в честь ознаменования 25-й годовщины словенского производителя. Как сообщается, перспективная модель займет место в ряду электрических самолетов нового поколения Pipistrel. Это пятый проект электросамолета Pipistrel и второй, который должен успешно закончиться коммерческим применением. 

Прототип был разработан совместно с Siemens AG, которая предоставила для WATTsUP свои технологии создания компонентов электрической силовой установки большой удельной мощности. Каждый элемент самолета проработан с целью увеличения эффективности, надежности и снижения массовых параметров. Например, мотор мощностью 85 кВт весит всего 30 фунтов, но является более производительным чем моторы серии Rotax 912, обычно используемые на ультралайтах. Комплект батарей суммарной емкостью 17 кВт/ч имеет двойное резервирование, а его элементы могут быть замены в течение нескольких минут. Благодаря технологии управления батареями Pipistrel следующего поколения, полная зарядка выполняется менее чем за час. Планер использует функции, проверенные на сотнях летающих во всем мире самолетах Pipistrel. Летные характеристики WATTsUP удовлетворяют требованиям летных школ: небольшие длины разбега и пробега, скороподъемность более 5 м/с и продолжительность полета более часа с 30-минутным остатком. Самолет оптимизирован для полетов по кругу, при выполнении которых 13% энергии рекуперируется на каждом заходе, что увеличивает продолжительность летной смены и позволяет садиться на короткие полосы. По мнению Иво Боскарола, президента Pipistrel, появление первой реальной тренировочной модели во время роста цен на топливо представляется весьма выгодным решением. Использование WATTsUP в летных школах способно снизить расходы на летное обучение почти на 70%. Минимум шумов и полное отсутствие вредных выбросов являются дополнительными плюсами, поскольку позволяют использовать такие машины вблизи от населенных пунктов. Кроме этого, WATTsUP удовлетворяет критериям для ультралайтов и LSA (по нормам ASTM), а также стандартам электрических силовых установок, и уже сертифицирован во Франции. Производитель рассчитывает на быстрое расширение списка стран, разрешивших эксплуатацию самолета, включая получение разрешение FAA на выполнение тренировочных полетов в качестве S-LSA.             

По словам Фрэнке Антона, инициатора создания электрических силовых установок Siemens, инновации, реализованные в WATTsUP будут способствовать разработке новой авиационной техники в долгосрочной перспективе. Поскольку электроприводы являются масштабируемыми, следует ожидать, что в будущем более крупные самолеты смогут использовать электрическую тягу. На рынок модель выйдет в 2015 году. Стоимость, по прогнозам, составит €100,000 (около $132,000).

по материалам www.aero-news.net