Van’s поставила 1,000-й кит RV-12
Согласно данным Van’s Aircraf число поставленных и проданных комплектов хвостового оперения RV-12 превысило тысячу единиц. Если быть точным, самих китов поставлено 937, но Van’s поспешила обрадовать фанатов марки тем, что RV-12 стал шестой моделей компании, число продаж которой достигло знаковой вехи. К настоящему времени четыре модели Van’s перешагнули тысячный рубеж собранных машин.
Из 9,178 летающих RV, отмеченных на сайте компании, 407 - RV-12. «Все мы в Van’s знаем, что RV-12 – превосходный маленький самолет», - заявил Дик Ван Грунсвен. «Приятно видеть, как это имя шагает по рынку». RV-12 полюбился не только частникам, но и студентам американских летных школ, в которых широко используется. RV-12 представляет собой двухместный однодвигательный низкоплан, предназначенный для аэробатики. Модель получила сертификат S-LSA в 2009 году. В алюминиевой конструкции применены вытяжные заклепки, что существенно облегчает сборку. По оценкам производителя, для этого требуется 700-900 часов. Разборка так же проста. Чтобы отсоединить крылья, достаточно вытащить пару шпилек, расположенных за спинкой сидений. Система зажигания имеет блокировку на тот случай, если крылья установлены недостаточно жестко. В систему управления входят комбинированные рули и стабилизаторы. По летным качествам напоминает RV-9А, прекрасно себя зарекомендовавший себя благодаря хорошей управляемости. RV-12 оснащен 100-сильным Rotax 912ULS с пропеллером Sensenich, благодаря которым способен разгоняться до 217 км/ч. Скорость сваливания самолета – 75 км/ч, потолок составляет 4,206 м, дальность полета – 893 км, а взлетная дистанция - всего 213 м (посадочная – 160м). Вес полезной нагрузки доходит до 260 кг (макс. взлетный – 600 кг, вес пустого – 340 кг). На самолете установлена приборная панель Dynon D180 с автопилотом Dynon AP74. В состав авионики может быть включена радиостанция Garmin SL-40, транспондер Garmin GTX-327 и GPS Garmin 496.
по материалам http://generalaviationnews.com