Премьерный полет легкого спортивного самолета CX5, созданного Дэвидом Тэтчером из Пенсаколы (штат Флорида, США) состоялся 17 декабря в аэропорту Jack Edwards Airport. Пилот, управлявший машиной, назвал ее «просто великолепной» и превосходящей по управляемости версию – СХ4. Полет подтвердил расчетные взлетные и посадочные характеристики нового низкоплана.  

Что касается остального, время покажет. До начала выставки Sun `n Fun, намеченной на апрель месяц, самолет должен налетать 40 часов в рамках тестовой программы. Новая модель Тэтчера внешне похожа на предыдущую, за исключением более высокого и более округлого фонаря кабины, а также примерно на фут смещенных назад крыльев (размах 28 футов). Они имеют несколько большее поперечное V и наплывы, обеспечивающие более плавное обтекание и прирост скорости. Ну, и самое главное, СХ5 стал двухместным. Скоростные характеристики СХ4 и СХ5 практически одинаковы, несмотря на большие габариты и вес новой версии (почти на 500 фунтов). Самолет планируется сертифицировать по нормам S-LSA. К слову, вес пустого СХ5 всего 721 фунт, а все остальное - полезная нагрузка (579 фунтов). Крейсерская скорость полета СХ5 составляет 201 км/ч. Диапазон перегрузок до +5,7 g. Двигатель снова Фольксваген Revmaster, но уже 85-сильный. Данный мотор, «питающийся» автомобильным бензином, позволяет самолету с полным баком емкостью20 галлоновпролететь без посадки не менее482 км. Потолок самолета – 3 км. СХ5 оснащается  трехстоечным шасси и демонтируемыми крыльями для облегчения транспортировки (процедура занимает 20 минут). Будет поставляться в виде кита. Процедура сборки занимает 850 человеко-часов. Планер и сборка обойдутся в $25,000, а стоимость СХ-5 с двигателем составит не более $100 тысяч.

по материалам www.aero-news.net