15 апреля
Автор: Volodia

Сертификация Cessna 182 JT-A не за горами

Как заявляют в Cessna Aircraft Company, не смотря на два случая отказа силовой установки, «сертификация 182 JT-A неминуема и состоится в ближайшие недели, поскольку все проблемы с дизельным двигателем выявлены и устранены». Напомним, Cessna намеревалась сделать это еще в прошлом году. 

Cessna-182-JT-A

Тестовый 182 JT-A, выполнивший первый полет еще в июне прошлого года и оснащенный двигателем с воспламенением от сжатия Safran SMA SR305-230Е-С1 мощностью 227 л.с., пострадал в августе из-за отказа мотора в полете. Пилоту пришлось спланировать на поле канзасского фермера. Предварительное расследование определило недоработку в турбокопрессоре. Несколькими неделями позже Cessna попыталась выполнить полностью идентичный полет для воссоздания условий возникновения отказа, что ей с успехом и удалось. На этот раз, пилоту-испытателю удалось посадить самолет на полосу аэропорта Вичиты. Видимо, на устранение всех проблем пришлось потратить несколько месяцев. Совсем недавно старший вице-президент по поршневым продуктам Textron Aviation Джо Хепберн заявил, что результаты последних интенсивных испытаний позволяют покупателям быть уверенными в надежности 182 JT-A, поставки которого начнутся этим летом. По его словам, 182 JT-A является ключевой моделью в линейке поршневых самолетов Cessna. Машина неизменно собирает толпы зрителей и интересующихся, что было отмечено на недавней выставке Sun `n Fun. Turbo Skylane JT-A будет предлагаться в среднем за $515,000. В Cessna считают, это немного, учитывая дороговизну и недостаточную распространенность авиационных сортов бензина на мировых рынках. Турбодизельная Turbo Skylane JT-A сменит в производстве турбированную версию T182T Skylane. Среди прочих достоинств отмечается ее экономичность и дальность. Расход дизеля SMA на крейсерском режиме составляет 11 гал/час, что на 30-40% меньше, чем расход бензинового мотора аналогичной мощности. Расчетная максимальная дальность полета четырехместного самолета составляет 1,025 морских миль (1893 км). Рабочий потолок будет 20,000 футов (6100 м), а полезная нагрузка – 1018 фунтов (462) кг. 

 

по материалам www.flyingmag.com