09 октября
Автор: Volodia

SW51 совершил первый полет

Немецкая компания FK Lightplanes (базируется в Кросно, Польша) осуществила первый полет одномоторно цельнокомпозитного SW51 (ранее был известен как FK51), являющегося на 70% копией P-51 Mustang. Как сообщается, самолет, разработанный совместно с австрийской ScaleWings AeroTec, хотя и имеет примерно то же количество болтов и заклепок (использованы имитации), все же превосходит «Мустанг» по многим параметрам. 

1936_1

Каждый ряд заклепок, любой лючок – все является точной копией американского истребителя времен Второй мировой войны, только уменьшенной. Но есть отличия. Во-первых, он собран качественнее, а благодаря современным материалам, его планер прочнее. Применен метод компьютерного дизайна с последующей обработкой деталей на станках с ЧПУ. Это упрощает сборку и минимизирует число возможных ошибок. Во-вторых, первый тестовый полет превзошел ожидания, а число заказов на модель таково, что польское предприятие FK Lightplanes планирует поднять производство до уровня более одной машины в неделю. Максимальная скорость полета SW51 – 370 км/ч. В качестве силовых установок предлагаются Rotax 912 ULS и 912 iS. Самолет спроектирован с расчетом выполнения фигур пилотажа с перегрузками от +8 до -4g при весе600 кг. Внешние секции крыла и стабилизатор у SW51 съемные. Приборное оборудование будет аналоговым, но допускается установка 7-8-дюймовой GPS, а также интеграция iPad или Android Pad. Фонарь – сдвижной (сдвигается назад на40 см). Багажное отделение размещено между пожарной перегородкой и кабиной.  

Управление закрылками, рулем высоты, направления и триммером элеронов  будет осуществляться электронной системой SW-FLINOS, созданной ScaleWings, которая также обеспечит пилота всей необходимой полетной информацией и предотвратит выход на критические режимы. Все данные сохраняются на SD-карте и могут импортироваться в Google Earth. Система включает возможность расширения функций. Самолет будет оснащен мощной системой имитации звука ScaleWings (1500 Вт), которая способна воспроизводить натуральный шум 2000-сильного двигателя Merlin V12 (устанавливался на Р-51), включая в наушниках.    

Европейская версия будет оснащена убирающимся шасси (гидоравлическая система уборки-выпуска) и четырехлопастным пропеллером с регулируемым в полете углом шага. Для США будет представлена версия LSA с винтом постоянного шага, неубирающимся шасси и лимитированной скоростью полета 120 узлов. Поскольку модель создавалась в Европе (и для Европы), с весами проблем не будет – максимальный взлетный с парашютной системой не превысит 472.5 кг. Основным рынком сбыта, как заявляет производитель, станет США, где традиционно велик интерес к P-51 Mustang и производится несколько его реплик. Но стоимость SW51, как обещается, будет более конкурентной. В США его сертифицируют как самолет экспериментальной категории с весом 600 кг.              

 

 

 

по материалам www.bydanjohnson.com