Renegade Light Sport LLC «одела» в углеродное волокно почтенный пилотажный Pitts S1C компании Steen Aero и окрестила новый самолет «Lil `Rascal». Компания сообщила, что официально сменила наименование, под которым был известен биплан (Carbon Pitts) ранее, поскольку торговая марка Pitts принадлежит другой компании (Aviat). 

Renegade заявляет, что этот самолет станет одним из целого ряда моделей LSA, оснащенных моторами Lycoming и воплотивших в себе все лучшее и надежное старое, а также самое современное и инновационное. Согласно разработчикам, Rascal лучше, чем S1C. Его кабина на 4 дюйма шире и 6 дюймов длиннее, а карбоновые прочные крылья больше не нуждаются в перкали или ткани и обладают небольшим весом. Элероны самолета вытянуты на всю длину крыла и обеспечивают большую управляемость. Предварительные тесты показали, что самолет может выдержать перегрузку 12 g, хотя, рабочий диапазон ограничен от -3 до +6 ед. Машина приспособлена к перевернутому полету, благодаря инверторной масляной системе Lycoming AEIO - 233. На самолете установлен новый пропеллер Sensenich с регулировкой на земле. Самолет полностью соответствует требованиям к LSA: вес менее600 фунтов, крейсерская скорость 120 узлов, а скорость сваливания не более 41 узла.    

Rascal будет поставляется с полностью стеклянной кабиной Dynon 10 Skyview с акселерометром и кожаным салоном.

Как сообщается, Renegade решила отказаться от проекта FK-12 Comet и сконцентрировать свои усилия на продвижении на рынок проверенного планера, соответствующего стандартам LSA и ASTM. Rascal Lil можно увидеть на выставке в Лейкленде. Renegade также заявляет, что в скором времени появятся обновленные амфибии компании с моторами Lycoming.

по материалам www.aero-news.net