Согласно последним сообщениям Скотти Вильсона (Тулса, штат Оклахома, США), представившего проект реплики самолета на выставке в Ошкоше два года назад, строительство двухмоторного Bugatti 100P подходит к завершению. Самолет может вырулить из ангара уже в середине июня, а его первый полет состоится в конце сентября текущего года.   

Конструкция, элементы которой выполнены в точном соответствии с оригинальными размерами, готова на 90%. Самолёт строился в США на деревянном каркасе из бальсы и тополя с металлическими стойками шасси с механизмами выпуска и уборки. Лишь некоторые детали для уменьшения веса выполнены из композитов. Проект воссоздания «Голубой мечты Бугатти» привлек внимание энтузиастов всего мира. В нем участвовали волонтеры из 11 стран с четырех континентов. Аэродинамические изыскания проводились в Бразилии, а инженерные консультации проводились специалистами из Франции и Германии. Привлекались даже представители семьи Монж, проживающие ныне в Бельгии.   

Наибольшую трудность предоставил поиск коробки приводов, которую, в конце концов, поставила британская фирма S&J Engineering. Коробка, весящая 200 фунтов, и пропеллер, разработанный шведским дизайнером Яном Карлссоном и произведенный английской Hercules Propellers, будут смонтированы в ближайшее время. В качестве моторов выбраны два мотоциклетных Suzuki-Hayabusa мощностью по 200 л.с. каждый.

Как сообщается, подготовка документальной части программы сертификации в настоящее время активно проводится в США и Бельгии. Летные тесты рассчитаны на 40 часов.  

по материалам www.eaa.org