Как сообщила Cirrus Aircraft (Дулут, штат Миннесота, США), прототип персонального VLJ, имеющий наименование C-Zero (С0), 24 марта выполнил первый полет. В ходе часового полета, признанного успешным, проверялась работоспособность основных систем, управляемость и маневренность самолета. Данная машина будет использоваться для проверки летных характеристик в рамках сертификационной программы. 

Две других (C-One и С-Two) планируется ввести в строй во втором и четвертом квартале и использовать для оценки работоспособности систем и тестирования спасательной парашютной системы. Vision SF50 представляет собой  семиместный однодвигательный легкий джет с герметизированной кабиной, являющийся одной из новейших разработок в линейке композитных высокопроизводительных самолетов Cirrus. SF50, стоимость которого сегодня составляет $1,96 млн., будет оснащен авионикой Garmin G3000 и парашютной системой CAPS. Благодаря турбовентиляторным двигателям Williams International FJ33, самолет будет обладать дальностью полета до 2220 км и крейсерской скоростью 556 км/ч. Аэродинамика самолета доработана по результатам летных испытаний технологического демонстратора V1, который с 2008 года налетал около 800 часов. Главным конструктивным изменением стало изменения направления вектора тяги двигателя. Носовая часть фюзеляжа серийных самолетов получила более остроконечные обводы, изменились зализы крыла и фюзеляжа, также расширена его нижняя часть и уменьшена стреловидность килей. Самолет получил фальшкиль увеличенной площади. На сегодняшний день Cirrus получила 550 твердых заказов на модель. Поставки начнутся в будущем году. 

по материалам www.flyingmag.com