Компания Smyrna Air Center (Смирна, штат Теннеси, США) передала клиенту первый турбопроп King Air C90, оснащенный двигателями H80 производства GE и «тихими» пятилопастными пропеллерами Avia V510. Самолет будет использоваться для чартерных операций. Согласно заявлению президента Smyrna Air Center, King Air C90 с 800-сильными двигателями способен выполнять полет на скорости 537 км/ч на высоте 28000 футов, а набор 280-го эшелона выполнятся за 17 минут.

Американская компания выполнила апгрейд самолета 1974 года выпуска, оснащенного двигателями Pratt & Whitney PT6A-21 (550 л.с.), по программе Power 90. Соответствующее STC было получено в октябре прошлого года. Как сообщается, установка H80 не требует изменения конфигурации гондол, поскольку двигатель обладает относительно небольшими габаритами. H80 является улучшенной модификацией турбовинтового двигателя Walter M601, производившегося чешской Walter Aircraft Engines, ныне входящей в GE Aviation. Мотор разработан с применением технологии 3-D моделирования и новейших материалов, использованных при создании ступеней компрессора и турбины. Отличается отсутствием необходимости в проведении инспекций горячей части и состояния топливных форсунок. Согласно GE, новый двигатель при весе 183 кг на 150 лошадей мощнее и экономичнее, чем M601, а также отличается существенно улучшенными характеристиками взлета в условиях повышенных температур и обладает небольшим удельным расходом топлива (0,585). Кроме того, H80 имеет увеличенный до 3600 часов ресурс (или 6600 циклов между капремонтами) и обеспечивает возможность управления одним или двумя рычагами управления, что расширяет выбор совместимых пропеллеров.  

Вместе с новым моторами самолет обрел крыльевые багажники и подфюзеляжные наплывы компании Raisbeck. Также была модернизирована авионика. Турюопроп оборудовали  Garmin G600 MFD/PFD/AHRS, ответчиком Garmin GTX-330ES, цветным радаром Garmin GWX-70 и GPS Garmin 530W.     

по материалам www.aero-news.net