Проект четырехместного самолета словенской компании продвигается, как заявляют в Pipistrel, семимильными шагами. На сегодняшний день выполнен первый запуск, пробежка и полет Panthera, оснащенной 210-сильным мотором Lycoming IO-390, который, возможно, будет устанавливаться на серийные модели. Наземные тесты выполнялись на заводском аэродроме Айдовшчина, а летные – на аэродроме Церкле-об-Крки  (Словения).

Первый полет длительностью 54 минуты, состоявшийся 4 апреля, прошел успешно. А это означает, что сертификация может состояться в 2105 году, как и планировалось ранее. Panthera станет первым одномоторным самолетом с убирающимся шасси, спроектированным по нормам Part 23. Машина очень красива, ее органичные плавные линии до миллиметра выверены с использованием современных компьютерных технологий. Пропеллер и выхлопная система оптимизированы для сведения шума и негативного воздействия на окружающую среду к минимуму. Управление самолетом упрощено электрифицированными системами механизации крыла и уборки-выпуска титанового шасси. Улучшенная обзорность кабины достигается за счет двух панорамных стекол с одной перегородкой. Удобство посадки в кабину, напоминающую салон авто бизнес-класса, продумано до мелочей. Сиденья переднего ряда и педали имеют регулировки. Второй ряд представлен тремя кожаными сиденьями и эргономичной светодиодной подсветкой. Климат-контроль и система вентиляции, работающие от солнечных батарей, обеспечивают приятную атмосферу пассажирам.   

Ожидаемая дальность полета самолета составит 1000 миль, а крейсерская скорость 200 узлов при расходе топлива 10 гал/ч. В комплект авионики войдут пилотажно-навигационные комплексы Garmin GTN 750/G500 и GTN 635 (в качестве резервного оснащения). Panthera будет иметь автопилот. Правда, пока не принято решение какой, Garmin, Avidyne или S-tec. В любом случае, стоимость самолета не должна превысить $500,000.  

по материалам www.flyingmag.com