23 марта
Автор: Volodia

Начались тесты серийного Eclipse 550

Американская Eclipse Aerospace отметила очередную важную веху в развитии проекта легкого двухдвигательного джета Eclipse 550. Компания сообщила о первом запуске двигателей и включении систем серийного самолета под ток, выполненном на базе компании в Альбукерке (штат Нью-Мексико, США). 

5147285ca9d0f

Eclipse 550 изготовлен из дюрали с применением современного метода фрикционной сварки для соединения большей части узлов и деталей конструкции. Самолет построен по той же, довольно удачной, конструктивной схеме, что и его предшественник Eclipse 500. Джет новой серии отличается современными технологическим дополнениями, в том числе, сдвоенной интегрированной FMS AvioNG и резервными дисплеями, оснащенными современными микропроцессорами. Комплект БРЭО Vantage Premier компании Solutions & Support (IS&S) включает систему раннего предупреждения о столкновении с землей (TAWS), систему предупреждения о столкновении в воздухе (TCAS-I), систему автоматического зависимого наблюдения (ADS-B), бортовую РЛС с цветным монитором, импульсный радиовысотомер, а также поддерживает функцию искусственного зрения и ввод данных с iPad. 550-я модель оснащена автоматом юза (тормозов), автоматом тяги, системой спутниковой связи и предлагается с широким выбором интерьеров. Опыт эксплуатации порядка 260 построенных Eclipse показывает высокий уровень их экономической эффективности и безопасности. Мощности двух ТРДД PW610F (815 кг), устанавливавшихся и на последних версиях 500-й серии, вполне хватает для полета самолета весом 2718 кг на максимальной крейсерской скорости 694 км/ч. Eclipse 550 имеет расчетную дальность полета 2400 км с АНЗ в 45 минут. При полете на потолке (41000 ф) часовой расход составляет всего 59 гал/ч.

Eclipse Aerospace официально приступила к производству модели в июне прошлого года, нацелившись на поставку первой машины в третьем квартале 2013-го. Производственный сертификат FAA был выдан прошлой весной, а к марту текущего года сборка двух серийных Eclipse 550 была завершена. Всего в 2013 году планируется поставить до 18 самолетов. В дальнейшем уровень производства может быть доведен до 50-100 машин в год. Производитель высоко оценивает рыночные перспективы своего самолета, утверждая, что Eclipse 550 является единственным бизнес-джетом, предлагаемым по цене ниже $3 млн. По состоянию на конец 2012 года базовая цена Eclipse 550 равнялась $2,695 млн. Кроме того, впечатляют заявленные прямые операционные расходы - $1.69 на милю ($650/час). Самолет активно предлагается Пентагону в качестве альтернативы для замены флота тренировочных VLJ.   

 

по материалам www.eclipseaerospace.net