В июне компания Bearhawk Aircraft (Остин, штат Техас, США) приступила к поставкам комплектов для сборки. Двухместная спортивная модель, анонсированная в августе прошлого года, доступна в различных комплектациях сборки, включая ускоренную. Bearhawk LSA будет экспонирован на выставке в Ошкоше, которая откроется через несколько дней.

Фюзеляж и хвостовое оперение, самолета, созданного на базе Bearhawk Patrol, собраны из металлических труб (сплав 4130 Chromalloy) и обтянуты перкалью. Кабина оснащена креслами пилотов с тандемным расположением. Крылья полностью алюминиевые, клепаные заклепками с плоскими головками. Машина рассчитана на максимальный взлетный вес 680 кг. Расход топлива с 65-сильным мотором Continental на скорости 185 км/ч должен составить всего 4 гал/ч (15,5 л/ч), а при скорости 222 км/ч – 6 гал/ч. Емкости топливной системы 30 гал. достаточно для выполнения полетов продолжительностью до 5 часов. Максимальная скорость Bearhawk LSA заявлена в 260 км/ч, а посадочная –  всего 56 км/ч, что позволяет его использовать на грунтовых полосах длиной 200 м. Самолет удовлетворяет требованиям LSA, имея полезную нагрузку 260 кг.       

Изменения претерпела и популярная модель Bearhawk Patrol. Под напором клиентов, конструкторам пришлось установить входные двери по обеим бортам и в заводских условиях приваривать крепление для поплавков. Такая версия получила наименование Patrol SP.

по материалам www.generalaviationnews.com