06 августа
Автор: Volodia

Концепт SubSonex показал себя в полете

VLJ JSX-1, разработанный компанией Sonex Aircraft LLC, выступил с пятиминутной летной программой на выставке EAA Airventure 2012. Концептуальный прототип легкого джета, оснащенного 90-сильным двигателем PBS TJ-100, как отмечают специалисты, показал прекрасные характеристики, а Sonex намерена в ближайшем будущем представить вторую версию (JSX-2) обладающую еще более высокими показателями.

subsonex_5

На базе этой машины Sonex Aircraft планирует создать первый в мире самолет на реактивной тяге, предназначенный для отдыха и развлечений. По заверениям производителя, хотя самолет не будет отнесен к категории спортивных, его можно использовать для аэробатики, а сборка будет существенно упрощена благодаря новым фабричным деталям из клепаного алюминия, созданными Sonex и Waiex. Как сообщается, в конструкцию был внесен ряд изменений. Крылья самолета – съемные, что упрощает транспортировку и хранение и без того крошечного джета длиной всего4,8 ми с размахом крыльев 5,49 м при весе пустого не более 150 кг и максимальном взлетном весе 340 кг. Емкость топливной системы также не велика - всего 121 л. Модель является экспериментальной и призвана популяризировать полеты на реактивных самолетах. Поставляться будет в полностью собранном виде. Цена пока не определена и в большей степени будет зависеть от стоимости альтернативных двигателей, с производителями которых ведутся переговоры. По весовым параметрам SubSonex Jet можно отнести к категории легких спортивных самолетов (LSA), но проблема состоит в том, что в этой категории использование турбинных двигателей запрещено. Согласно Sonex, самолет разработан именно благодаря появлению сверхмалых реактивных двигателей нового поколения, способных использовать биотопливо. Если модель получит разрешение на её широкое использование, то частные пилоты смогут летать на ней без дополнительной летной подготовки, поскольку для пилотирования экспериментальных и любительских ВС весом до5660 кгв США не требуются тайп-рейтинга.

Легкий реактивный самолет SubSonex Jet, оснащенный двигателем PBS TJ-100 чешского производства, совершил дебютный полет во время ЕАА Airventure в Ошкоше в прошлом году. Первое появление модели на публике состоялось в 2009 году также же в Ошкоше, но с мотором Heward. Тогда максимальная скорость аппарата заявлялась в 666 км/ч.        

 

 

по материалам www.airventure.org