Собственники Cessna 182P и Q, решившие установить на своих самолетах спасательную парашютную систему производства  BRS Aerospace, смогут получить дополнительный бонус в виде увеличенного максимального взлетного и веса полезной нагрузки. Опция включена в стоимость новых Cessna 182P и Q. 

Компания, базирующаяся в штате Миннесота (США), объявила о получении дополнительных сертификатов типа (STC), разрешающих установку самой парашютной системы, а также увеличение максимальных весов без необходимости внесения изменений в планер. Как сообщается, полезная нагрузка соответствующих моделей Cessna 182 после доработки возрастет на 65-75 фунтов, а максимальный взлетный вес – на160 фунтов. Основатель и собственник компании BRS Борис Попов отметил, что это хорошая новость для тех владельцев C182, которые, возможно, хотели установить, но не решались на такой шаг из-за снижения чистой полезной нагрузки. BRS получила разрешение на совмещение STC на увеличение веса с STC на установку парашютной системы. Стоимость парашютной системы осталась прежней ($14,999 с запасными частями и комплектом технической документации), а ее установка требует от 30 до 40 часов рабочего времени. По словам Попова, компания также работает над созданием парашютных систем для других моделей самолетов АОН, а также военного и аэрокосмического применения. В частности, в скором времени такая система будет доступна для Cessna 206.

К настоящему времени, BRS Aerospace, основанная в 1980 году, поставила более 30 тысяч систем для широкого спектра моделей, начиная от LSA и заканчивая самолетами производства Cirrus. По статистике компании, в среднем, только одна из ста установленных систем задействуется в полете.  

по материалам www.flyingmag.com