Компания Epic Aircraft, которая принадлежит российскому холдингу «Инжиниринг», намерена осуществить первый полет своего одномоторного турбовинтового E1000 в третьем квартале года. В ходе выставки NBAA 2014, которая состоится в октябре в Орландо, планируется начать полномасштабную маркетинговую кампанию модели.  

Как отметил директор по продажам Epic Майк Шредер, компания хочет расширить клиентскую базу за счет корпоративных владельцев и чартерных операторов, а NBAA является идеальной платформой для этого. E1000 стоимостью $ 2,75 млн. представляет собой сертифицированную версию кита Epic LT ($ 1,95 млн.) полностью заводской сборки. В прошлом году Epic Aircraft приняла решение остановить производство Epic LT и сосредоточиться на сертифицированной версии. К настоящему моменту последний Epic LT собран на заводе компании в Орегоне и будет передан клиенту до конца года. Всего поставлено 46 LT. Еще восемь комплектов для сборки имеется в наличии. Новому самолету придется конкурировать с несколькими известными брендами, в том числе Pilatus PC-12NG, Daher Socata TBM 900, Cessna Caravan и Piper Meridian. Но, по мнению Шредера, рынку не хватает высокоскоростных и недорогих одномоторных машин, таких как E1000. Эту точку зрения доказывает растущий портфель заказов на машину, оснащенную Garmin G950. На сегодняшний день продано более 30 E1000, а российский дистрибьютор холдинг «Инжиниринг» имеет заказ на 25 самолетов. В настоящее время первый из двух летных прототипов находится на стадии производства, а прототип для статических испытаний уже испытывается на заводе компании в городе Бенд (штат Орегон). В следующем году планируется построить до 10 самолетов, а в 2016 году – от 35 до 50.

Расчетная максимальная крейсерская скорость E1000 с двигателем Pratt & Whitney Canada PT6-67A (1200 л.с.) составляет 600 км/ч, максимальная дальность полета -3010 км, а потолок – 34 тыс. футов. Сертификация и ввод в эксплуатацию намечены на третий квартал 2015 года.

по материалам www.flightglobal.com