Компания Epic Aircraft (Бенд, штат Орегон, США) объявила о переносе сроков сертификации одномоторного турбовинтового самолета Е1000. Как было заявлено на выставке в Ошкоше, шестиместная машина стоимостью $2,5 млн. получит сертификат типа в первой половине 2016-го. В настоящее время полным ходом выполняются структурные испытания, а на конец августа намечен первый полет прототипа. 

Параллельно с этим уже сейчас Epic осуществляет выпуск комплектующих с целью обеспечения бесперебойности будущих поставок. Сборочная линия компании будет способна производить по самолету в неделю. В случае роста рыночного спроса Epic обещает поднять производство. E1000, созданный на базе кита Epic LT, будет поставляться в полностью заводском исполнении. Конкурентами модели на рынке станут Daher-Socata TBM 850, Piper Meridian и Pilatus PC-12NG. Самолет будет оснащен Рratt & Whitney Canada PT6-67A с ТВО 3500 часов (мощность 1200 л.с.) и авионикой Garmin G950 с системой синтетического видения и с функцией индикации спутниковой погоды XM Weather. В комплект приборного оборудования войдут приборы КРД Electronics International MVP-50P, TAS Garmin GTS 825 и автопилот STEC 2100. В число опций включены радар, трансивер Iridium GSR56 и радиовысотомер GRA 5500. Максимальная крейсерская скорость Е1000 будет в пределах 600 км/ч, дальность составит 2,970 км, а потолок - 10,400 м. С полной загрузкой и запасом топлива самолет будет способен набирать высоту с вертикальной скоростью до 15 м/с вплоть до потолка.     

по материалам www.flyingmag.com