18 марта
Автор: Volodia

Daher-Socata сертифицировала TBM 900

Французская Daher-Socata сообщила о получении сертификатов типа FAA и EASA на новый одномоторный турбовинтовой ТВМ 900 и готовится к первым поставкам. Уже в марте первые три машины будут переданы американским заказчикам. Всего в текущем году производитель планирует передать клиентам 40-50 ТВМ 900. Как отмечают в Daher-Socata, модель, которая приходит на смену ТВМ850, запущенной в серию в 2008 году, будет конкурировать с однодвигательными турбовинтовыми Cessna, Beechcraft King Air, Pilatus PC12 и даже реактивным Embraer Phenom 100.

tbm_900_1

Программа создания ТВМ 900 была анонсирована три года назад. В общей сложности разработку компания истратила $30 млн. На НИОКР было потрачено более 160 тыс. часов, а прототип налетал более 200 летных часов в рамках программы сертификационных летных испытаний. Главным отличием от ТМВ 850 считаются возросшие скоростные характеристики. Самолет получил 26 модификаций, включая установку новых вертикальных законцовок крыла, вертикального хвостового гребня, хвостового обтекателя и пятилопастного композитного пропеллера. Планер и мотор Pratt & Whitney Canada PT6A-66D остались прежними, но было оптимизировано управление двигателем, а новый ограничитель крутящего момента позволяют использовать его полную мощность (850л.с.) на взлете. Это снизило взлетную дистанцию и увеличило скороподъемность. ТВМ 900 способен достичь потолка (31000 ф.) за 18 мин 45 сек. С пятью пассажирами на борту при крейсерской скорости 611 км/ч (на высоте 28000 ф.) машина может преодолеть 3204 км со средним расходом 140 л/ч.

TBM900 оснащен авионикой Garmin G1000, обладающей функциями Syntetic Vision Technology (SVT), которая получила новое ПО. Кроме этого, на нем установлена новая электросистема с 300-амперным стартер-генератором. Салон самолета стал более комфортным. Конструкторам удалось существенно снизить уровень шума на всех стадиях полета. Для ТВМ 900 разработаны новые пассажирские кресла повышенной комфортности. Возможна установка портативного туалета вместо одного кресла в третьем ряду кресел. Проход в салон осуществляется через большую дверь с электрическим приводом, имеется складной трап с леером. Допускается установка отдельной пилотской двери.

С началом поставок модель отправится в мировое турне, в ходе которого примет участие в тридцати международных выставках. Первый серьезный дебют состоится в мае на выставке ЕВАСЕ-2014. Стоимость самолета в базовой комплектации составит $3,5 млн. Сегодня в мире эксплуатируется 662 самолета семейства ТМВ: 338 TBM 850, включая последнюю модификацию TBM 850 Elite. В 2013 году большинство самолетов, поставленных производителем, получили клиенты из США (72%) и Европы (10%).

 

по материалам www.aero-news.net