09 апреля
Автор: Volodia

Continental возобновит производство Cessna 406

Производитель поршневых авиадвигателей, компания Continental Motors (с 2011 года принадлежит китайской AVIC International), сообщила о планах возобновления выпуска двухмоторного Reims-Cessna F406 Caravan II. При этом, самолет можно будет заказать как с поршневыми, дизельными так и с турбовинтовыми двигателями.

Reims-Cessna-F40-Caravan-II

Как сообщается, американская компания выкупила сертификат типа, активы и права на производство самолета у французской Reims Aviation (известна еще и как GECI Aviation), которая разработала модель совместно с Cessna. Reims-Cessna F406 Caravan II представляет собой развитие версии Cessna 404. Первый полёт состоялся в 1983-м, а с 1986 года начался серийный выпуск самолёта, который прекратился в 2013-м с прекращением деятельности GECI Aviation. Всего было построено 85 машин. Конструктивно – это моноплан нормальной аэродинамической схемы, с низкорасположенным крылом и четырнадцатиместной герметичной кабиной (два пилота и 12 пассажиров). Вместо поршневых моторов на нем использованы ТВД Pratt & Whitney PT-6А-112 (мощность 500 л.с.), как на Cessna 441. Самолет обладает максимальной скоростью полета 424 км/ч, дальностью – 2135 км и практическим потолком 9145 м. В настоящее время Continental сотрудничает с французской ASI Innovation, специализирующейся на разработке и производстве авиационных систем, интерьеров и авионики. Партнерство поможет двигателестроителю наладить производство и надзор за летной годностью оставшегося парка F406. ASI будет контролировать самолеты, использующиеся для нужд правительственных структур, а Continental – коммерческие продукты и процесс восстановления самолетов.          

 

по материалам www.flyingmag.com