Одноместный самолет с гладкими, зализанными формами, названый CEA-311 Anequim (слово в Бразилии означает Большая белая акула, которая является неким синонимом скорости), в конце ноября впервые поднялся в воздух в 150 км от Дивинополиса (Бразилия). Первый полет длился 18 минут, в ходе которого была достигнута максимальная скорость 210 узлов (388 км/ч) при использовании далеко не полной мощности силовой установки.

Внешний вид Anequim и впрямь выдает в ней настоящего гонщика, ведь именно для рекордов скорости ее и создавали. Самолет, пустой вес которого составляет 300 кг, был спроектирован и построен профессором Паулу Искольдом и командой студентов Федерального университета штата Минас-Жерайс в Белу-Оризонти из композитных материалов, предоставленных Barracuda Composites. Фюзеляж и крылья изготовлены из эпоксидных клеев AR300 и ПВХ Divinycell в эффективной системе формования, которая позволила добиться идеального аэродинамического массового распределения. При проектировании и в строительстве использовались инструменты SolidWorks. Как утверждается, давление во впускном коллекторе в ходе полета не превышало 20 PSI. Результат сам по себе впечатляет, если учесть, что на модели установлен четырехцилиндровый Lycoming. Правда, модифицированный специалистами Sky Dynamics (Монета, штат Вирджиния, США). Согласно посту в Facebook, команда разработчиков намерена достичь для Anequim статуса самого быстрого самолета с четырехцилиндровым двигателем. Для этого он должен летать быстрее, чем со скоростью 260 узлов (481 км/ч). Как отмечает пилот, выполнивший премьерный полет, характеристики управляемости самолета напоминают CAE-308, который также был разработан П. Искольдом и его учениками и который установил не менее четырех мировых рекордов в декабре 2010 года. CAE-308 стал самым быстрым самолетом с весом менее 660 кг и показал среднюю скорость 194 узла (359 км/ч) на 3-километровом круге.

по материалам www.flyingmag.com