В  своем новом исследовании под названием "Рынок авиации общего назначения в 2011–2020 годах" агентство Forecast International прогнозирует, что в ближайшие 10 лет производители малой авиатехники для АОН выпустят более 24 тыс. летательных аппаратов совокупной стоимостью более 28 млрд долл.

В целях исследования были обработаны данные по поршневым и турбовинтовым ВС, эксплуатируемым в АОН. Данные по бизнес-джетам и спортивным ЛА не учитывались. Аналитики агентства отмечают, что экономики США и Европы переживают период медленного роста и последствия недавно завершившегося глобального финансового кризиса. Поскольку указанные регионы являются ключевыми рынками для поршневой и турбовинтовой авиатехники, медлительное восстановление наносит серьезный ущерб сегменту малой авиации. Спрос в других регионах, где темпы роста экономики выше, включая развивающиеся экономики Китая, Индии и Бразилии, недостаточен, чтобы компенсировать провал в заказах в США и Европе.

Ожидается, что темпы производства начнут медленно расти начиная с 2011 и в течение 2012 г., более выраженный рост начнется не ранее 2013 г.. Если в 2013 г. аналитики прогнозируют производство 1900 ВС, то в 2020 г. их будет выпущено около 3100 единиц.

Из 24385 ВС, которые будут произведены в период с 2011 по 2020 г., около 18,4 тыс. единиц составят поршневые самолеты (на 8 млрд долл.), 6 тыс. — турбовинтовые (20,5 млрд долл.).

"Есть индикаторы растущего спроса на поршневую технику, но этот рост берет старт с изначально очень низкой отметки, — говорит Дуглас Ройс, авиационный аналитик Forecast International. — Восстановление докризисного уровня производства займет годы, а может, и все десятилетие".

Источник - ato.ru