Cessna объявила о переводе модели 162 Skycatcher из категории легких спортивных самолетов в базовую категорию (Primery). В компании решили успокоить американских операторов и собственников самолета, указав на то, что данное решение является не более чем способом облегчить утверждение двухместной модели в Европе, и не окажет никакого влияния на американский рынок. 

Как известно, в Евросоюзе официально пока нет категории LSA. Поэтому, Cessna заявила, что будет работать с FAA для перемещения Skycatcher в базовую категорию согласно правилам сертификации FAA, изложенным в Part. 21, чтобы облегчить продажи в Европе, которая находится в начале процессе принятия новых правил сертификации LSA. После получения утверждения, Cessna намерена подать заявку на сертификацию в соответствии с критериями, недавно объявленными ЕASA. Двухместный, однодвигательный поршневой высокоплан, представленный в 2007 году, был спроектирован  в соответствии со стандартами ASTM International для легких спортивных самолетов. Всего компания получила более 1000 заказов на самолет. SkyCatcher оснащается карбюраторным двигателем воздушного охлаждения Continental O-200D мощностью 100 л. с. и винтом фиксированного шага. Крейсерская скорость самолета составит 220 км/ч, а максимальная дальность доходит до 760 км. На SkyCatcher установлена система авионики Garmin G300. В настоящее время Cessna приостановила продажи Skycatcher в Европе и возвращает депозиты, поскольку она стремится соблюдать европейские правила относительно LSA. Компания утверждает, что в США Skycatcher будет по-прежнему классифицироваться как легкий спортивный самолет и может управляться держателями лицензий спортивного пилота.

по материалам www.flyingmag.com