В июне FAA выдала дополнительный сертификат типа (STC), разрешающий американской доводческой компании Blackhawk выполнять модификацию самолетов серии Cessna Caravan 208В. По словам президента компании Джима Оллмона, апгрейд «способен изменить правила игры, снизит операционные расходы и позволит операторам Caravan использовать максимум тяги для взлета из самых удаленных уголков мира».

Основным пунктом в перечне доработок за номером XP42A значится замена стандартно устанавливаемого 675-сильного двигателя Pratt & Whitney Canada PT6A-114A на более мощный новейший PT6A-42A (850 л.с.). Программа модернизации затронет так же обтекатели и носовую часть, которые заменят более совершенные в аэродинамическом плане. Новая носовая часть выполнена из композитных материалов и имеет больший объем, позволяющий установку более крупного двигателя. На Caravan установят выхлопную систему фирмы Frakes и 4-хлопастной пропеллер Hartzell. Все работы будут проводиться с предоставлением гарантии.

По утверждениям представителей Blackhawk, программа модернизации XP42A существенно расширит диапазон летных характеристик Caravan (на 20-40%), позволив ему набирать высоту с вдвое большей вертикальной скоростью при меньшем расходе топлива. Операторы смогут оценить увеличенный на 4% взлетный вес самолета (более 9,000 фунтов) и возросшую на 15% крейсерскую скорость полета. Апгрейд позволит так же операторам и владельцам Caravan бесплатно присоединиться к программам Aircraft Maintenance Tracking Program и Turbine Trend Analysis Program, упрощающим контроль за техническим состоянием и обслуживанием.

К настоящему моменту продано 17 STC XP42A. Работы уже выполняются на предприятии компании, расположенном в Вако (штат Техас), а первая поставка доработанной машины ожидается в августе.    

Подготовил Шошин Владимир

по материалам www.blackhawk.aero