Centaur, опционно-пилотируемый самолет (ОРА), успешно совершил первую посадку в полностью автоматическом режиме. Тесты проводились в Уоррентоне (штат Вирджиния, США) па базе компании-производителя Aurora Flight Science. Президент Aurora Джон Лэнгфорд, отметив успех компании, сказал: «Centaur является чрезвычайно гибкой, недорогой и надежной авиационной системой, предназначенной для самого широкого применения. Успешные испытания позволяют нам рассчитывать на начало поставок в начале 21012 года».

По мнению специалистов, такая платформа позволяет использовать самолет там, где ограничено применение беспилотников, а главное, он сможет базироваться на любом аэродроме АОН. «Кентавр» представляет собой гибрид, способный летать с пилотом на борту, или управляться с земли, подобно БПЛА, при помощи системы управления Aurora FCS/GCS. Причем, контроль над воздушным судном может переключаться между пилотом и наземным оператором. Правда, для этого нужна команда из двух человек и четыре часа времени. Если пилот находится в самолете во время управления по командам с земли, он в любой момент может взять управление на себя.

«Кентавр» создан на базе двухдвигательного полностью композитного Diamond DA42 MPP, использующего в качестве топлива авиационный керосин и способного взять на борт четырёх человек. Но «Кентавр» обладает вдвое большей продолжительностью полета и несколько большим потолком (8350 м). В пилотируемом режиме машина держится в воздухе до 12ч (с полезной нагрузкой до 90 кг), а в беспилотном ещё больше – 24 часа. Дальность полета, как заявляют разработчики, составляет не менее 3700 км, а крейсерская скорость – около 296 км/ч. Полезная нагрузка может доходить до 363 кг. Aurora утверждает, что самолет будет более безопасным, чем его «прародитель». Благодаря многократному резервированию специально разработанной электрической системы, все основные системы самолета способны работать при отказе обоих двигателей. Модель уже получила сертификат типа FAA для летательного аппарата такого класса.     

Подготовил Шошин Владимир

по материалам www.aurora.aero