28 июля
Автор: Volodia

EPS представит новый дизель на AirVenture

Компания Engineered Propulsion Systems (EPS) из Нью-Ричмонда (штат Висконсин, США) планирует показать новый дизельный мотор, предназначенный для самолетов АОН. Как сообщается, проект Vision 350, разработка которого началась в 2010 году, существенно продвинулся в техническом плане, а тестирование двигателя завершено успешно. 

Engine-Oshkosh

В числе последних успехов проекта отмечается окончание испытаний и калибровки созданных EPS турбин, успешное тестирование системы теплообмена, хорошие показатели высотности мотора (испытывался на высотах 10,000–15,000 ф. над уровнем моря) и устойчивый запуск в воздухе на высотах до 15,300 ф. Также отмечаются хорошие показатели вибрации двигателя при компоновке с традиционными алюминиевыми винтами Hartzell серии ASC-II™. Тесты показали, что при установке пропеллеров Hartzell не требуется применения демпферов вибрации, а выходная мощность мотора, рассчитанного на 350 л.с. (при 3800 об/мин), может достичь 400 лошадок. Плоское «V» позволило отказаться от ряда элементов и устанавливать мотор на большем количестве ВС, в отличие от стандартных V-ных двигателей. Такой мотор позволяет добиться меньшего лобового сопротивления, что ведет к общему улучшению аэродинамических качеств самолета. Другой инновацией стало применение системы FADEC, жидкостного охлаждения, системы подогрева топлива и полностью электронного зажигания на восьмицилиндровом четырехтактном моторе. Vision 350 с двойным турбированием способен работать на керосинах Jet A, JP-8 или на дизельном топливе с расходом примерно 12,3 гал/ч на режиме 60% максимальной тяги. Это меньше, чем у TIO-540. Мотор будет сертифицирован по правилам FAR 33, а его ТВО, как заявляет разработчик, составит не менее 2000 часов.

 

по материалам www.generalaviationnews.com