Федеральная Авиационная Администрация США выпустила специальный бюллетень летной годности (SAIB), разрешающий применение нового авиатоплива 100VLL с низким уровнем присадок на самолетах, в настоящее время использующих авиационный бензин марки 100LL. Решение стало результатом совместной работы с индустриальными партнерами, оценивавшими возможность уменьшения присадок в авиационном топливе и уже на протяжении ряда лет выпускавших бензины с меньшим содержанием свинца под маркой 100LL.

Как оказалось, если уровень присадок в бензине 100LL снизить на величину менее 19%, то топливо останется идентичным оригиналу по всем показателям. Тесты определили соответствие характеристик 100VLL всем требованиям  спецификации D910, предъявляемым ASTM к маркам бензинов 80, 91, 100 и 100LL. По утверждениям FAA, октановое число и антидетонационные свойства такого бензина не ниже, чем у 100LL, а это означает, что обеспечение безопасности самолетов с современными двигателями, обладающими повышенной компрессией, останется на прежнем уровне.  Новый бензин будет иметь такую же синюю окраску, как и 100LL.    

В FAA рассчитывают, что новая спецификация бензина пройдет тестирование государственного Агентства по защите окружающей среды (ЕРА) на соответствие Национальным стандартам защиты окружающей атмосферы (NAAQS). В настоящее время ЕРА осуществляет мониторинг состояния воздуха в прилегающей местности 15 аэропортов США, результаты которого появятся в следующем году, а использование нового топлива позволит многим избежать проблем уже сейчас.       

по материалам www.flyingmag.com