19 июля первый 4-хместный пассажирский аэроплан южнокорейской разработки Naraon, оторвался от бетонки аэродрома в Сачхоне (провинция Кёнсандо), чтобы совершить показательный полет. Событие стало знаковым для Южной Кореи, ставшей 28-м государством мира, авиапром которого производит собственные пассажирские самолеты. По словам официальных представителей, 90% примененных технологий и деталей имеют южнокорейское происхождение.

Несмотря на то, что пассажирский авиационный флот Южной Кореи занимает 15-е место в мире по размерам, стране всегда не хватало самолетов, предназначенных для личного пользования. Из-за недостатка технологий и неразвитости инфраструктуры, а так же недостаточного финансирования этого сектора авиационной индустрии, страна только сейчас смогла приступить к созданию частных самолетов. В 2008 году государство обязало Korea Aerospace Industries (KAI), производящую и поставляющую военные реактивные самолеты Т-50 с 2005 года, спроектировать и приступить к производству собственного пассажирского самолета. В том же году появился легкий однодвигательный самолет Naraon, разработанный совместно с Korea Aerospace Research Institute.  Модель массой 1633 кг способна развивать скорость 389 км/час. Максимальная дальность полета составляет 1850 км, что позволяет достичь большинства крупнейших пунктов назначения в Японии и Китае. Максимальная высота полета – 7,600 м. Стоимость самолета, как заявлено, не превысит $568,800. До конца этого года планируется разработать и двухместную версию самолета.

Пока Южная Корея импортирует 100% ВС, в том числе, используемых двумя крупнейшими национальными перевозчиками - Korean Air и Asiana Airlines. В основном, это американские Boeing и французские Airbus. В 2013 году планируется заключение двустороннего соглашения по безопасности с FAA, которое позволит KAI получить официальный статус производителя и импортера частных гражданских ВС. Так что, не исключено, что в скором будущем корейцы смогут явить миру коммерческий пассажирский самолет классом побольше.

Подготовил Шошин Владимир
по материалам www.latestaviation.com