Компания FreeFlight Systems, сообщила о сертификации FAA приемника широковещательного автоматического зависимого наблюдения (ADS-B) RANGR FDL-978TX (978MHz). Получение технического стандарта TSO-C154c означает соответствие требованиям стандартов для оборудования ADS-B Out, которое станет обязательным для применения в деловой авиации с 2020 года. Устройство прошло тестирование на вертолетах, а в настоящее время компания работает над получением дополнительного сертификата типа (STC), позволяющего устанавливать RANGR FDL-978TX на Cessna 172.     

Передатчик работает в комплекте с приемником WAAS-GPS 1201, сдвоенной антенной и пультом управления. RANGR FDL-978TX весит примерно 450 граммов и легко монтируется на приборной панели. Передатчик (ADS-B Out) позволяет пилотам других самолетов и диспетчерам, находящимся в радиусе 150 миль (280 км), получать информацию о Вашей скорости, курсе и высоте полета. Пока FreeFlight предлагает RANGR FDL-978TX по льготной цене $3,995 всем клиентам, оформившим заказ до апреля включительно, а «на улице» стоимость устройства составит $4,295. Стоимость полного комплекта с антеннами RANGR и WAAS и приемником WAAS GPS составит $7,490 при заказе и $9,590 – в рознице. FreeFlight намерена в дальнейшем предлагать апгрейд передатчика до уровня трансивера путем установки недорогого приемника, что позволит пользоваться преимуществами ADS-B In.      

ADS-B - новая технология, внедряемая FAA на территории США в качестве компонента системы УВД следующего поколения. Работа базируется на системе GPS для определения точных координат воздушного судна в пространстве. Информация о положении ВС комбинируется с остальной ADS-B информацией и затем широковещательно передается с интервалом примерно через секунду. Приемники (ADS-B In), интегрированные в системы контроля воздушного движения или установленные на борту ВС, обеспечивают пользователям точное отображение на экране движения воздушных судов как в небе, так на земле и получение аэронавигационной информации или сведений о погоде. Такая возможность значительно расширяет осведомленность пилота о ситуации и повышает безопасность полетов, особенно в районах без устойчивого радиолокационного покрытия. Но самое лучшее то, что доступ к информации ADS-B бесплатен и свободен для всех.  

по материалам www.aopa.org