10 марта
Автор: Volodia

FAA разрешает распространение данных о винтажных самолетах

Федеральная Авиационная Администрация США изменила временные рамки действия билля, имеющего силу публичного закона, который требует  защиты проектных данных и чертежей всех самолетов, выпущенных в США с начала эры самолетостроения. Также в него были внесены некоторые поправки. Благотворительный некоммерческий фонд Aviation Foundation Of America, имеющий целью содействие развитию американской АОН и гражданской авиации, поприветствовал решение, защищающие наследие американской авиации. 

ARL-NWEAA-DayThree-Fairchild-0706e

Положение о статусе «коммерческой тайны» на многие винтажные самолеты больше не распространяется, а допуск к информации должен стать свободным, согласно Акту о свободе информации. По сути, американцы сняли гриф секретности с проектов своих старых самолетов и разрешили к ней доступ (за исключением коммерческих целей) по запросу в течение 10 рабочий дней. Поправка в билль, получившая название “The Herrick Amendment” в честь президента Aviation Foundation Of America Грэга Херрика, коснется данных 1257 типов самолетов, разработанных и производимых в период с марта 1927-го по ноябрь 1939 года. Кроме того, она освобождает собственников утвержденных сертификатов типа от ответственности за использование любой информации, касающейся их ВС. Дело в том, что большинство производителей винтажных аэропланов давно прекратили их выпуск или даже собственное существование, а их самолеты по-прежнему летают. Владельцам частных коллекций приходится восстанавливать и поддерживать их ресурс собственными силами, что зачастую не просто. К сожалению, множество документов, касающихся производства или конструктивных особенностей таких машин, затерялось в различных офисах и государственных хранилищах. Кроме того, процедура разрешения FAA на получение доступа к данным оставляла желать лучшего. В 1997 году Грэг Херрик  запросил чертежи хвостовой части модели Fairchild 1937 года выпуска, но получил отказ с формулировкой «данные составляют коммерческую тайну производителя». Он обратился в суд. Разбирательство, длившееся 15 лет, окончилось его победой. Херик получил долгожданные чертежи, а поправку назвали в его честь.              

 

по материалам www.aero-news.net