Американское авиационное сообщество готовится к новому противостоянию с Администрацией Барака Обамы. Недавно Белый Дом отклонил петицию против введения платы $100 за использование контролируемого воздушного пространства (при полете по приборам) судами АОН, которую подписали более 9 тыс. человек. 

Заместитель директора по общим программам Правительства США Дана Хайд (Dana Hyde) в своем письме, ставшим по сути официальным отказом, отметила: «Администрация Обамы считает, что очень важно, чтобы те, кто извлекает выгоду из нашей системы авиационных маршрутов мирового класса, внес свой вклад в ее развитие и оплатил текущие операции.» По ее словам, введение фиксированной ставки $100 за полет предоставит возможность получить $11 млрд. поступлений в течение 10 ближайших лет. Пока предложение Администрации Белого Дома касается только реактивных самолетов деловой авиации. Все поршневые, турбовинтовые, военные, медицинские, а также ВС, выполняющие полеты из Канады в Канаду, освобождаются от платы. Но кто сможет гарантировать, что так будет всегда? Лиха беда начало… Эд Болен из NTSB и Крэйг Фуллер, президент AOPA, предлагают другой путь. Как известно, эксплуатанты АОН платят налог на топливо несколько больший, чем авиакомпании, что само по себе нивелирует разницу в оплате навигационных сборов. По их мнению, гораздо лучше было бы развивать и поддерживать индустрию деловой авиации, дающей работу тысячам американцам. Они предлагают увеличить этот налог еще больше, но Белый Дом сохраняет молчание на этот счет, заявляя, что работает с Конгрессом по поводу утверждения предложения о вводе платы за пролет. А тем временем, число подписей против подобного ужесточения достигло уже 25,000…   

по материалам www.generalaviationnews.com