12 ноября
Автор: Volodia

Mooney готовит две дизельных модели

По информации интернет-журнала ANN, Mooney International работает над двумя новыми самолетами, причем, с дизельными двигателями. В компании отмечают, что Mooney M10T и M10J, макеты которых были представлены на авиашоу в Чжухае (КНР, 11-16 ноября 2014), в производственной линейке займут нишу рядом с высокопроизводительными машинами серии M20. Сертификация и начало поставок обеих моделей запланированы на 2017 год. 

Mooney-M10-1104c

Согласно Mooney, «M10T представляет собой цельнокомпозитный тренировочный технически продвинутый самолет с неубирающимся шасси, оснащенный дизелем Continental CD-135, на котором будут летать пилоты будущего». То есть, эта модель будет предлагаться летным школам. M10J отличается более высоким уровнем комфорта и роскоши, убираемым шасси, а также другим мотором - CD-155. А это уже вариант для частника. Обе силовые установки – турбированные и отличаются низкими операционными расходами. Кроме того, они работают и на солярке, и на керосине. Данные машины будут поставляться не только на традиционные рынки, но и в КНР. Расчетная крейсерская скорость полета M10J превышает 170 узлов, а дальность – 1000 морских миль. Буква «J» в названии напрямую указывает на сходство с M20J, известным еще как Mooney 201, и ценимым за прочность, надежность и экономичность.           

«Мы разработали полностью новую модель M10J, не забывая о давних почитателей марки. M20J помог изменить авиацию общего назначения, сделав полеты более доступными для большого количества американцев. M10J обещает сделать то же самое для всего мира», - сказал д-р Джерри Чен, генеральный директор Mooney.

 

по материалам www.aero-news.net