После серьезных сомнений, вызванных слухами о завышенной цене, невыполнении обязательств, и многочисленных встреч на «высоком» уровне Hawker Beechcraft отказалась от планов продажи компании китайским бизнесменам из Superior Aviation Beijing. Как сообщается, сделка стоимостью $1.79 млрд., по всей видимости, не состоится. 

Согласно официальным заявлениям, HBC планирует выйти из главы 11 Кодекса о банкротстве как самостоятельная компания. В настоящее время проводятся консультации с основными кредиторами относительно будущего линейки самолетов Hawker, поскольку, китайцы решили купить только ее. НВС уже получила от Superior Aviation Beijing два транша по $25 млн. в качестве депозита, предназначенного для поддержания производства джетов, пока не закончатся переговоры между компаниями. План заключается в продаже производственных линий или полном отказе от производства, если не найдется достойного предложения. В результате компания получит новое имя - Beechcraft Corporation, а выпуск джетов под маркой Hawker будет прекращен. Основной упор компания сделает на производство турбопропов (King Air C90, 250, 350), поршневых (Bonanza G36 и Baron G58) и учебно-боевых самолетов (T–6). В планах компании расширение возможностей по производству запчастей, комплектующих и дополнительного оборудования, а также предоставления модернизационных услуг для этих моделей. По словам Билла Бойсче, президента НВС, «Beechcraft Corporation станет глобальным лидером в проектировании и производстве турбопропов, поршневых и тренировочных самолетов с самой развитой сетью клиентской поддержки в мире». В самое ближайшее время НВС предоставит план реорганизации в Суд США по делам о банкротстве, и первое судебное слушание по этому вопросу уже запланировано на 15 ноября. Закончив процедуру банкротства, в Hawker Beechcraft надеются погасить долг в размере $400 млн. и получить рефинансирование, что позволит компании продолжить деятельность в обновленном виде начиная с первого квартала 2013 года.      

по материалам www.aopa.org