В конце мая компания Cirrus Aircraft выиграла дело в суде по иску Мелани Лайдл и Стефани Стангер против компании. Но история на этом не закончилась. Окружной прокурор Барбара Джонс уже получила просьбу на возобновление судебного разбирательства. Cirrus же от комментариев пока воздерживается.

В октябре 2006-го года легкий одномоторный самолет Cirrus SR20, принадлежавший игроку бейсбольной команды New York Yankees Корри Лайдлу врезался в жилой небоскреб на Верхнем Ист-Сайде в Нью-Йорке. Погибли Лайдл и его пилот-инструктор Тайлер Стангер. Три человека пострадали на земле. Самолет вылетел из аэропорта Тетерборо в Нью-Джерси и дважды облетел вокруг Статуи Свободы, прежде чем подлетел к Ист-Ривер. Радиолокационный контакт был потерян около моста Квинсборо, а самолет упал к северу от 72-й улицы, пытаясь сделать разворот. 1-го мая 2007-го Национальный Совет по Безопасности на Транспорте (NTSB) объявил, что причиной авиакатастрофы стала ошибка пилота, связанная с неграмотными действиями по восстановлению 100 м потерянной высоты. Однако, кто управлял на тот момент самолетом определить со 100% вероятностью нельзя. После катастрофы FAA временно закрыла коридор Hudson/East River VFR, а затем ужесточила требования по его использованию.

Лайдл и Стангер имели страховые полисы стоимостью примерно $1 млн. каждый, но этих средств не хватило для покрытия финансовых претензий (на $60 млн.) собственников и арендаторов жилого комплекса VIP класса, в который врезался самолет. Лайдл был застрахован Высшей Бейсбольной Лигой, но эта страховка будет действительна только лишь в том случае, если признают, что Лайдл находился на борту в качестве пассажира. Тогда обе вдовы решили обратиться в суд с иском на $50 млн., выдвинув обвинение против компании-производителя. По их мнению, самолет был технически неисправен, но суд присяжных с ним не согласился…  

Подготовил Шошин Владимир

по материалам www.aero-news.net