Американская компания Ascension Aviation, основанная в 2004 году, предлагает принять участие в программе долевого владения тремя топовыми моделями поршневой линейки Cirrus за плату, сравнимую со стоимостью аренды аэроплана с 20-летним возрастом. Пока SR22T находятся в аэропорту Dekalb - Peachtree (Атланта, США), но если верить официальным представителям, география базирования до конца года расширится и на другие американские аэропорты.

Все SR22T прекрасно укомплектованы для полетов по трассам. Самолеты оснащены «стеклянными» кабинами Cirrus Perspective от Garmin, жидкостными противообледенительными системами CAV Aerospace, сертифицированными для полетов в условиях обледенения, и задним рядом кресел, складывающихся 60 на 40 и позволяющих разместить на борту до пяти человек (при условии, если двое из них – дети). Системы повышения устойчивости Electronic Stability and Protection (Garmin ESP), улучшенного видения (EVS), кондиционирования и парашютная спасательная система Cirrus входят в стандартное оснащение всех трех самолетов. По сведениям, поступающим из Cirrus, Ascension стала первым бизнес-партнером производителя, предлагающим новые модели на рынке долевого владения. По словам президента Ascension Aviation Джамаила Ларкинса, финансирование обеспечивается тремя ведущими банками страны, финансовые программы которых позволяют избежать многих проблем, включая защиту от банкротства какой-либо из сторон. Займы защищены индивидуальными акциями, а банки не имеют права изымать самолет в случае невозможности клиентом предоставить своевременную оплату. Каждая машина и все собственники охвачены программой страхования стоимостью $1,000,000. Специальный персонал компании обязан обеспечивать техническое сопровождение самолетов, включая содержание в чистоте и подготовку к вылету, ежедневно в период с 7 утра до 7 вечера. Ascension предлагает выгодную в материальном плане программу для первых клиентов. Компания берет на себя оплату $9,500 из $18,000 авансового платежа. Стоимость ежемесячной аренды при этом составляет всего $2,000, а топливо оценивается из расчета $120 за час полета при расходе 18,5 галлонов/час. Участники программы долевого владения получают 48-месячный контракт, по условиям которого каждый клиент вносит пай в размере от 5 до 6 тыс. lдля погашения остатка кредита. Как заявил Д.Ларкинс, на сегодняшний день уже 12 человек изъявили желание стать совладельцами флота SR22T. По его словам, каждый из участников программы сможет налетать на самолете не менее 80 часов в год.

по материалам www.aopa.org