Каждому пилоту-любителю приходится становиться метеорологом по мере необходимости. Одним из известных нам метеорологических факторов, определяющих хорошую погоду, является высокое атмосферное давление. Это, в основном, верно, но не всегда и, особенно, в зимнее время. 

Как известно из программы первоначального обучения, барические системы высокого давления или антициклоны, в основном характеризуются чистым небом и прекрасной видимостью. Конечно, сырой воздух циклонов аккумулирует большое количество влаги, что ведет к образованию сплошной облачности и фронтов со всеми вытекающими неприятными последствиями. Температура более высоких воздушных слоев может оказаться выше, чем у земли (температурная инверсия), что заставляет облака прижиматься к поверхности, надолго лишая шансов на установление нормальной для полетов погоды. Но зимой и в начале весны антициклон с сухой и нестабильной атмосферой также способен принести множество проблем. Быстрое охлаждение воздуха на высоте может привести к замерзанию даже небольшого, но достаточного для образования облачности, количества содержащегося в нем влаги. Кучевка может «вырасти» где угодно и без обязательного наличия фронтов а, поэтому, прогнозировать ее довольно сложно. У поверхности земли может образоваться разорванная кучево-дождевая облачность, которая приведет к выпадению осадков в виде снега. А это прямая угроза полетам по ПВП. Над облаками Вы будете видеть дальше горизонта, но не сможете рассмотреть посадочную полосу. Самое лучшее, что можно сделать для себя – быть готовым к таким явлениям и оценивать возможность их появления там, где прогнозируется разорванная облачность или существуют условия для ее формирования. Особенно важно учитывать такую возможность, планируя полет над большими водными преградами, озерами, реками, и т.д. Если Вы попали в облако, постарайтесь выйти из него по возможности быстрее и избегайте полетов под облаками зимой. И особенно, если Ваш аэроплан не оснащен противооблединительной системой.                          

по материалам www.macsblog.com