Легкий реактивный самолет SubSonex Jet, оснащенный чешским двигателем PBS TJ-100, совершил дебютный полет во время ЕАА Airventure в Ошкоше. Событие стало очередным шагом на пути воплощения в реальность мечты многих пилотов о собственном джете для развлечений и отдыха. 

Пилотировал самолет Боб Карлтон, хорошо известный в США пилот, который в своем пресс-релизе отметил: «Как самолет – он великолепен. Чем больше я разгонялся, тем больше получал положительных впечатлений от этой машины». SubSonex, пустой вес которого составляет не более 150 кг, продержался в воздухе 14 минут, пока Карлтон тестировал машину на малых скоростях.

Первое появление модели на публике состоялось в 2009 году, здесь же, в Ошкоше, но с мотором фирмы Heward. Тогда максимальная скорость концепта была заявлена в 666 км/ч. С того времени в конструкцию был внесен ряд изменений, в том числе, самолет получил более мощный двигатель (с увеличенной взлетной тягой на 108 кг). Модель, созданная компанией Sonex Aircraft, производяйщей наборы для самостоятельной сборки, является экспериментальной и призвана популяризировать полеты на реактивных самолетах. По весовым параметрам SubSonex Jet можно отнести к категории легких спортивных самолетов (LSA). Но проблема состоит в том, что в этой категории использование турбинных двигателей запрещено.

Согласно заявлениям производителя, SubSonex  разработан именно благодаря появлению сверхмалых реактивных двигателей нового поколения, которые смогут использовать биотопливо. Если модель получит разрешение на её широкое использование, то частные пилоты смогут летать на ней без дополнительной летной подготовки, поскольку для пилотирования экспериментальных и любительских ВС в США весом до 5660 кг не требуются тайп-рейтинга.        

по материалам www.flyingmag.com