Немецкий производитель легких спортивных самолетов, компания Remos Aircraft, представила новую модель двухместного высокоплана серии GX. Представители Remos утверждают, что при разработке модели ориентировались на пилотов-спортсменов и частников, выполняющих полеты в дневное время и не требующих серьезного приборного оснащения.

При базовой цене $133,924 GXeLITE имеет конфигурацию для выполнения исключительно дневных визуальных полетов. Обеспечивая идентичные остальным представителям серии летные характеристики и управляемость, eLITE оснащен упрощенной панелью приборов, специально предназначенной для полетов по VFR.

 Сью Паркер, менеджер отдела компании по продажам и маркетингу в Северной Америке, сказал: «В основном, мы удалили значительное количество «звонков и свистков», абсолютно не нужных людям для выполнения спортивных или развлекательных полетов. При желании клиенты смогут выполнить апгрейд и добавить необходимое оборудование в опциях. Самолет представляет собой наиболее экономичную версию, но без ущерба для его летных характеристик, позволяющих считать компанию лидером индустрии».   

Крылья, как и у всех GХ, созданы их углепластика. Причем, края поверхностей выполнены под острыми углами для увеличения прочности. Закрылки имеют электрическое управление. Самолет оснащен поршневым 4-хцилиндровым мотором Rotax 912 UL-S мощностью100 л.с. с жидкостным охлаждением и средним расходом топлива 13,5 л/ч. Для разбега ему необходимо лишь100 м. Максимальная скорость полета составляет227 км/ч. GXeLITE способен выполнять полеты на дальность до888 км(продолжительностью 6 ч) и на высотах до4,5 км.   

Самолет считается исключительно простым и безопасным. На моделях серии GХ, выпускаемых с 2006 года, планируется установка парашютной системы irframe Emergency Parachute. В США GX относят к LSA, а в Европе – к ультралайтам.

по материалам www.generalaviationnews.com