23 февраля
Автор: Volodia

Icon A5 – срыв потока не помеха

Амфибия, относящаяся к категории легких спортивных самолетов (LSA) с успехом закончила серию тестов на устойчивость к сваливанию в штопор. Летные испытания подтвердили полное соответствие нормам сертификационных стандартов FAA Part 23 во всем диапазоне скоростей. Самолет, разработанный калифорнийской компанией Icon Aircraft, имеет все шансы стать первой серийной летающей лодкой в истории авиации, сертифицированной по данным стандартам, разработанным NASA. 

dsc_7676_1_1329469621_resize

Согласно требованиям FAA, LSA должен быть способен или «выходить из штопора» или «быть устойчивым к выходу на режим сваливания». Большинство современных спортивных самолетов создано именно с применением первой концепции. Icon Aircraft пошла по более сложному пути, решив создать самый безопасный самолет. Производитель утверждает, что Icon не подвержен сваливанию в штопор, являющемуся причиной 41% всех катастроф, связанных с человеческим фактором. В ходе сертификационной программы опытный летчик-испытатель Лен Фокс выполнил более 360 различных летных тестов прототипа А5, имитирующих различные сценарии сваливания в штопор. Испытания самолета проводились с различными конфигурациями, центровками и режимами работы двигателя. В основу конструкции А5 легли исследования NASA, проводимы в 70-80-х годах прошлого века. Базируясь на полученных данных, инженеры компании разработали крыло, набранное из профилей различной кривизны и оснащенное специальными законцовками, препятствующими перетеканию потока. На самолет также установили закрылки. Это позволило увеличить эффективность данных профилей, а также сохранить характеристики самолета при взлете с водной поверхности. В результате, передняя кромка крыла А5 работает таким образом, что имеет некоторую подъемную силу даже тогда, когда на всей остальной части крыла поток уже сорван. Это позволяет самолету сохранить  управляемость на всех режимах сваливания и дает пилоту больше возможностей избежать штопора, если срыв потока уже произошел. Отмечается, что такая устойчивость к непреднамеренному срыву особенно важна для спортивных самолетов, зачастую выполняющих полеты на предельно малых высотах. Для новичков этот фактор также может оказаться немаловажным, за счет чего компания рассчитывает на увеличение продаж. К настоящему времени компания приняла более 500 депозитов ($5,000) на модель. Только в ходе прошлогодней выставки в Ошкоше, на которой самолет дебютировал, Icon Aircraft получила 143 заказов на А5. Производство планируется начать в этом году. В 2013-м производитель намерен собрать более 100 А5, а в 2014-м  - 200-300 машин. Стоимость самолета в стандартной конфигурации составляет $139,000.  

 

по материалам www.aero-news.net