Модель четырехместного самолета, выполнившего премьерный полет 9 апреля этого года, успешно проходит летные испытания. К настоящему моменту С4 облетан со взлетным весом 1300 кг. При этом машина показала скорость сваливания менее 54 узлов (100 км/ч). Также с максимальным взлетным весом была достигнута скороподъемность 4,8 м/с. Ожидается, что максимальная крейсерская скорость будет в пределах 268,5 км/ч.

Как сообщается, самолет пока выполняет полеты в облегченной аэродинамической конфигурации, без обтекателей шасси и с грубым профилем крыла. Поэтому, скоростные характеристики пока носят ориентировочный характер. В ближайшие месяцы будут проводиться дальнейшие испытания на определение диапазонов полета с задней центровкой, на устойчивость и более детальное определение летных характеристик. Как известно, двигатель Continental IO-360-AF (мощность 180 л.с.) сертифицирован FAA в начале текущего года. К силовой установке претензий нет. Мотор может работать как на высокооктановом (100LL), так и на более дешевых бензинах. Программа разработки новой пассивной системы безопасности Safety Box самолета, которая в перспективе должна стать стандартом для новых легких машин, спонсируется немецким правительством. Команда разработчиков в настоящее время работает над интеграцией доказавших высокую эргономику дизайнов кабин и улучшенных систем противопожарной безопасности. В качестве приборного оборудования на С4 устанавливается авионика Garmin G3X Touch и пакет аналоговых приборов.

Модель разрабатывается с 2008 года. Впервые проект был представлен в 2011 году. По расчетам производителя, сертификация EASA будет получена в середине будущего года. Самолет будет предлагаться по цене $250 тыс. и составит конкуренцию более дорогому DA40.   

по материалам http://flightdesignusa.com