Компания Flight Design (Германия), впервые показавшая полноразмерный макет нового легкого спортивного С4 во время выставки AirVenture 2011, в этом году в Ошкоше представила уточненный план создания самолета. Как сообщается, в связи с необходимостью сертификации другой модели компании - CTLS и оснащением ее новым двигателем Rotax 912 iS, потребовавшим существенной доработки топливной системы, работы над проектом С4 «продвигаются темпами, не настолько быстрыми, как планировалось ранее».  

Теперь первый полет С4, названного производителем «одним из самых горячих предложений на рынке АОН», намечен на начало 2013 года, хотя ранее планировалось к этому времени приступить к его серийному производству. Начало поставок перенесено на два года. Условия предоплаты при заказе и стоимость самолета пока остаются без изменений. В настоящее время Flight Design форсирует ИТР, связанные с установкой двигателя, выбором авионики и плана сертификации, чтобы уложиться в новые сроки. Прошлой осенью компания заявила, что провела исследования предложений двигателей и сделала выбор в пользу Continental IO-360 -AF (AF означает альтернативное топливо). Данный шестицилиндровый мотор, имеющий отличную репутацию надежного и обладающего длительным сроком бесперебойной работы двигателя, был специально доработан для С4. Согласно Continental Motors, мотор будет способен работать не только на авиационном бензине марки 100LL, но и на альтернативных видах топлива. По мнению директора по бизнесу и развитию Flight Design Джона Домана, это является «ключевым фактором для клиентов компании». После доработки проекта до стадии серийного производства четырехместный высокоплан будет иметь взлетный вес 1200 кг. При этом, вес полезной нагрузки составит не менее 50% от общей массы. Расчетная крейсерская скорость полета С4 будет не менее 296 км/ч, а дальность полета с полными баками составит 2222 км (с подвесными – 3148 км).  

Flight Design активно позиционирует модель на американском рынке и планирует сертифицировать самолет по нескольким международным стандартам, включая FAA. Насколько известно, компания уже получила разрешение EASA Design Organization Approval (DOA), позволяющего выполнение упрощенной процедуры подготовки к сертификации. После начала серийного выпуска модели компания планирует поставлять от 200 до 500 С4 ежегодно. В США стоимость С4 составит $250,000.

по материалам www.aero-news.net