На Выставке Ассоциации Экспериментальных Самолетов  (Ошкош, США) в этом году был представлен первый Bearhawk Patrol, собранный руками владельца. Клиент потратил 1,200 рабочих часов на сборку своего самолета, причем, это так же был и его дебют. Patrol представляет собой двухместный высокоплан, созданный на базе 4-хместного Bearhawk. Это крепкие машины, линии силуэта которых напоминают знаменитый Cub. Модели предназначены, в основном, для развлечения и отдыха.

Patrol имеет цельнометаллическую конструкцию и кабину тандемного типа. Самолет приспособлен для взлета и посадки с коротких ВПП (STOL). Что поражает в этой модели, так это её размеры. Он имеет самую маленькую кабину (ширина 48 дюймов) в классе и длиннющий хвост, помогающий пилоту управлять самолетом на земле, легко перемещая его третью (заднюю) точку опоры. Самолет получил новый дизайн крыльев, набранных из профилей Риблетта (Riblett), и оснащенных закрылками, отклоняемыми на 40 град. Фюзеляжа так же был обновлен, он стал тоньше. В результате, машина приобрела великолепную управляемость и устойчивость к сваливанию. Управление, по отзывам пилотов, отзывчивое, но в меру.

С мотором O-360 Lycoming Patrol может выполнять крейсерский полет на скорости 259 км/ч. На режиме максимальной продолжительности (при скорости 185 км/ч) машина способна держаться в воздухе до 9 часов. Посадочная скорость самолета составляет лишь 65 км/ч. Полезная нагрузка может доходить до 450 кг при максимальном взлетном весе 900 кг. Топливная система Patrol позволяет взять 213 л топлива, что очень удобно для сельской местности, где не встретишь заправку на каждом углу.  

по материалам www.bearhawkaircraft.com