Календарь

25 февраля 2012

Масленница на Наливайковке

До события осталось:

Все события
23 января
Автор: Volodia

«Торпеду» будут собирать в Китае

Почти год назад американское авиационное сообщество было шокировано известием о переносе основного производства IndUS Aviation из Далласа (США) в зону развития авиации общего назначения LuYangHu (Вэйнань, КНР). Компания была основана в 1995 году доктором Рамом Паттисапу с целью создания глобальной инфраструктуры АОН и выпускала самолеты-конструкторы (LSA) Джона Торпа - Thorpedo (T211), T-11 Sky Skooter и Thorpedo DP. Комплектующие производились на индийском предприятии  Taneja Aerospace & Aviation, а финальная сборка осуществлялась в Штатах.

AEROTV-SAE-Thorpedo-0310a

Проект стал возможен благодаря соглашению с китайской IPI Technologies и участию частных инвесторов. Под вывеской новой компании IndUS-IPI и при поддержке правительства Вэнаня было решено начать строительство сборочной линии в апреле-мае 2011 года. Выпуск самолетов должен был начаться уже в конце года, а через 18 месяцев предполагалось выти на уровень производства до 100 самолетов в год. Основная часть аэропланов предназначалась для китайского рынка. Двухместный Thorp T211 создан на базе легкого поршневого одномоторного низкоплана, разработанного в 1945 году. Модель стала первой сертифицированной FAA как SLSA (по правилам FAR 23). Thorp T211 оснащен 100-сильным двигателем Continental O-200A и допущен к полетам по приборам. С 2008 года существует и доработанная версия - Thorpedo DP с дизельным мотором WAM мощностью 120 л.с. К весне 2010 года было выпущено всего 28 самолетов, затем грянул кризис и производство прекратилось. Как заявляет производитель, благодаря сокращению количества сборочных деталей модель просто собирается и легка в управлении. Скорость полета T211 доходит до 193 км/ч, потолок составляет 8,3 км, а дальность – 764 км. Тогда же Sterling Flight Training (Джексонвилл, США) и IndUS Aviation приступили к переговорам об организации центров обучения на территории КНР. Компания должна была стать вторым американским производителем самолетов малой деловой авиации в Китае наряду с Cessna. Но, пока что-то ничего не слышно о новых «Торпедах»…

         

по материалам www.autopilotmagazine.com